往復とも近鉄特急を利用したわけですが、帰りも混雑していて、禁煙席を希望すると１時間待ちになりました。 最近特に喫煙車両が減ったこともあり、嫌悪感が増しています。嫌々乗っている人もいるのでしょうが、営業戦略って難しいものです。

鉄道バーで読んでいた漫画です。 原文の良さを生かしつつ、絵の強みを加えている感じで面白かったです。時代考証がしっかりしているのもいいですね。

銀座の鉄道バーで友人待ちの時間を過ごしております。一人ではなかなか厳しいですが、漫画など読みながら楽しく過ごしています。 関西にもあるようですが、こちらの方が雰囲気はいいみたいです。 ジオラマが欲しくなってきました（笑）。

天気も良かったので、横川の碓氷峠鉄道文化むらに行ってきました。展示車両の保存状態にはやや不満があるものの、ＥＦ６３の実車が走るところを見られたので満足です。 続いて偶然寄った大宮総合車両センターのふれあいフェアへ。敷地は広いものの、それほど…

天気の良い日です。 せっかく関東にいるということで、わたらせ渓谷鉄道に乗りにきました。さすがにトロッコ列車はまだ寒かったです…。 間藤は宮脇ファンにとっては憧れの駅。いい駅です。桜が綺麗。 この後銅山観光をして帰ります。

定期券がパスモになりました。３年前は磁気だったんですけど、進化するものですね〜。 引っ越しはほぼ完了しました。あとはネットの開通を待つだけです。

神戸線の新快速でかぶりつきで景色を見てます。 京都線は結構利用頻度高いんですけど、こっちはちょっと物珍しいです。 今日は神戸で友人の結婚式です。いいお天気になって良かったです。

近鉄特急で奈良から京都に向かいます。沿線に以前ドラマで見た光景が広がってて素敵。 しかし、かなりの低速です。シートも簡易リクライニングだし。まあ特急料金５００円じゃ仕方ないですよね。

３０００系で往復してきました。このシートは非常にいいですね。さすが売りにしているだけのことはあります。 木目調の駅のセンスもなかなかいいです。階段の手摺りが例のクネッとしたやつだったのですが、持ってみると違和感がありました。 まだ見物客が半…

雨模様だし、機関車の品揃え（？）もいまいちだし、ということで早々に退散。今年の目玉は写真の６５の茶ガマでしょうか。

午前中は広島車両所の貨物フェスタへ。去年行った時よりも知識が復活してるので、楽しめそう。雨が心配ですけど。 午後は実家に帰るついで（？）に京阪中之島線に一週間遅れで乗ってきます。

はからずも選んだ列車が０系でした。 引退まであと１ヵ月あまり。寂しいものです。

無意味に成田エクスプレスで都内まで移動します。旅行自体より贅沢な気がするのは貧乏人の性。

モノレールもスカイライナーも久しぶりに乗りました。スカイライナーは加速がすごいですね。急カーブが多くて速度出せない分を補っている印象。 チェックインも終わりました。あと２時間で出発です。

品川にてドクターイエローを目撃。 意外に４時間はあっという間でした。帰りはどうだか知りませんけど…。

京阪中之島線の渡辺橋駅です。ようやく形が見えてきました。 鉄道って最近は廃線の話題の方が多いので、新線っていうだけでワクワクしますね。

沿線に実家が移ったせいで利用機会が多くなりましたが、京阪ってイメージ戦略が上手い会社だなぁと思います。どこぞの会社ももう少し見習うべき。 新塗色も白が鮮烈で好印象。来月１９日も楽しみです。 とかいいつつ、今日は自社線で向かいます。

大阪からの帰りは２９Ａ。残り少なくなった５００系でした。 予想外に混んでいて、１号車１番Ｄ席に着席。信号がかわる音が気になって、読書に集中できませんでした（笑）。 余裕があるダイヤのせいか、あまり揺れは感じず。

昨日の行きは狙って０系を選んだのですが、今日の帰りも偶然０系でした。同じＲ６８編成。特に思い入れがある編成ではないですけど（笑）。 あと３ヶ月のうちに何回乗れるでしょうか。

２列車で上京中。これに乗るのはおそらく１０年ぶり。 個室が山側だったので、すいているＢ寝台の通路で海を見ながら朝食。優雅です。撮るより乗るほうが絶対楽しい。 富士で小学生の団体がおりて、がらがらに。いい思い出になるといいですね。

同期の結婚式で博多へ。乗っていたレールスターが途中の小倉駅で原色に戻った０系を待避させたので、博多駅で待ち伏せして撮影。 ２編成目となるＲ６１編成でした。こうなるとフレッシュグリーンのほうが珍しくなってくるということになるんでしょうか。 さ…

芸備線某駅の猫が話題になっているようで、YouTubeで見ました。 長閑ですねぇ。しばし爆笑。 こういう風景が許される環境っていうのはある意味貴重なんでしょうね。少なくとも自分の感性には合っています。

今日は下り方面だったので、ほとんど影響なし。当日申し込んで窓側がとれるぐらい。 喜んでいいのやら悪いのやら。

上りはすいているかと思いきや、指定席はどの列車も満席。広島始発はこういう時は助かります。 姫路で原色に戻したＲ６７編成を目撃。綺麗に保ったまま最期を迎えてほしいものです。

残る６編成のうち３編成が塗色変更ということらしいです。Ｒ１８編成以来ですかね。 乗っていてもわからないですが、撮影する人にとっては嬉しいニュースかもしれません。

昔に比べると、かなりマニアックなものも製品化されるようになりました。お金さえあれば夢のような時代です。 とかいいつつ、ネットを漁って中古品を注文してしまいました。定価の６がけならまあいいでしょう。

新大阪でレインボー専用機が牽引する上り銀河を目撃！ちょっと興奮。旅立ちには縁起がよいです、たぶん。

「ＴＲＡＩＮ＋」第３弾は山陰本線となりました。たぶん「みすゞ潮彩」ありきなんでしょうけど。苦心のあとがうかがえます。 次はもう少し遠いところがいいですね。越美北線とか（笑）。

広島・岡山地区でもサービス開始。駅の人はしばらくは定期券の切換作業が大変でしょう。自分はだいぶ通勤のストレスが減ります。

エクスプレス予約ばかり使っていると、繁忙期とか閑散期とかの存在を忘れてしまいますね。 久しぶりに普通に切符を買って、値段にちょっとびっくりしました。